Description
Filtre à eau FS 19616 : à quoi il sert
Sur les moteurs à chemises humides, la protection chimique du liquide n’est pas un confort mais une nécessité mécanique. Le filtre doseur maintient la concentration d’additifs dans sa plage utile entre deux vidanges de circuit.
En exploitation TP algérienne, cet organe travaille dans des conditions plus dures que celles prévues au cahier des charges d’origine : poussiere fine, écarts thermiques importants, carburant de qualite variable. Les intervalles constructeur doivent être resserrés en conséquence. Nous contrôlons systématiquement ce point lors de nos interventions de maintenance.
Compatibilité
| Type de machine | Modèles et moteurs | Marque d’engin |
|---|---|---|
| Application | ZW140PL | Hitachi |
Cette liste reprend les affectations relevées à notre catalogue et n’est pas exhaustive.
Communiquez-nous le numéro de série de votre machine : nous confirmons la référence exacte
avant toute commande.
Caractéristiques techniques
- Type de pièce
- Filtre de liquide de refroidissement
- Marque
- Fleetguard
- Matériau
- Média filtrant et charge d’additifs
- Emplacement
- Circuit de refroidissement
- Fonction
- Filtrer le liquide et doser les additifs anticorrosion
- Disponibilité
- En stock à Alger
Références équivalentes
- Fleetguard
FS 19616
Nous fournissons la pièce d’origine ainsi que les équivalences adaptables validées en atelier. Précisez votre besoin dans votre demande de devis : nous croisons les références avant de chiffrer.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
- À l’intervalle constructeur, en même temps que le contrôle du liquide
- Test d’additifs hors plage lors d’une analyse de liquide
- Traces de corrosion ou dépôts dans le vase d’expansion
- Après remplacement du liquide de refroidissement
- Surchauffe récurrente sans cause identifiée au radiateur
Un doute sur l’origine du symptôme ? Nos techniciens réalisent le diagnostic sur site ou en
atelier dans le cadre de la maintenance curative, et
intègrent la pièce à votre plan de
maintenance préventive une fois la cause identifiée.
Questions fréquentes
Peut-on s’en passer et n’utiliser que du liquide du commerce ?
Sur un moteur à chemises humides, non. Les additifs du commerce se dégradent plus vite que la durée de vie du liquide et la cavitation reprend dès que la concentration chute. Le filtre doseur existe précisément pour maintenir ce niveau.
Comment savoir si mes additifs sont au bon niveau ?
Par bandelette de test ou analyse en laboratoire. C’est un contrôle simple et peu coûteux, qui vaut d’être intégré au plan de maintenance préventive au même titre que l’analyse d’huile.
Quel est le délai de livraison sur Alger ?
Les références en stock partent sous 24 heures. Pour les pièces sur commande, le délai est indiqué dans le devis. Notre dépôt se situe au 31 All Central, Alger Plage.
