Description
Courroie Hitachi 4678021 : à quoi elle sert
La courroie d’entraînement 4678021 est un composant vital situé à l’avant du moteur de votre pelle Hitachi. Entraînée par la poulie du vilebrequin, elle transfère la puissance mécanique à l’alternateur (pour recharger les batteries et alimenter le circuit électrique) et au ventilateur (pour dissiper la chaleur du radiateur).
Sur les chantiers de terrassement et miniers, l’environnement poussiéreux et les fortes chaleurs accélèrent le durcissement et l’usure du caoutchouc. Une courroie qui patine ou se rompt entraîne immédiatement une surchauffe moteur dangereuse ou une panne de batterie. Son inspection régulière est une étape clé de nos protocoles de maintenance préventive.
Compatibilité
| Type de machine | Modèles compatibles (Série Zaxis) |
|---|---|
| Pelles hydrauliques (45 – 50 tonnes) | ZX450-3, ZX470-3, ZX500LC-3, ZX520-3 |
| Pelles hydrauliques (65 – 67 tonnes) | ZX650-3, ZX670-3, ZX670LC-5B |
| Pelles hydrauliques (85 – 87 tonnes) | ZX850-3, ZX870-3, ZX870LC-5B |
Cette liste n’est pas exhaustive. Communiquez-nous le numéro de série de
votre machine et nous confirmons la référence exacte avant toute commande.
Caractéristiques techniques
- Type de pièce
- Courroie d’entraînement périphérique
- Application
- Ventilateur de refroidissement et Alternateur
- Matériau
- Caoutchouc renforcé haute résistance (EPDM)
- Qualité
- Pièce de rechange d’origine Hitachi (OEM)
Quand faut-il remplacer la courroie de ventilateur ?
- Lors des entretiens périodiques selon le nombre d’heures préconisé par Hitachi.
- Présence de craquelures, fissures ou effilochement visibles sur le dos ou les nervures de la courroie.
- Sifflement aigu ou crissement provenant du compartiment moteur (signe de patinage).
- Allumage du témoin de défaut de charge batterie au tableau de bord.
- Tendance du moteur à chauffer plus que la normale en charge.
Si votre moteur utilise plusieurs courroies montées en parallèle sur la même poulie, il est impératif de les remplacer simultanément par un jeu neuf pour garantir une tension homogène. Nos techniciens assurent ce remplacement sur site lors de la maintenance curative.
Questions fréquentes
Comment vérifier la bonne tension de la courroie ?
La tension se vérifie en appliquant une pression au centre de la courroie (entre les deux poulies les plus éloignées). La flèche (le débattement) doit correspondre aux spécifications du manuel d’atelier. Sur les moteurs récents, un galet tendeur automatique s’occupe de maintenir cette tension optimale.
Puis-je utiliser une courroie standard de même dimension ?
Il est fortement recommandé d’utiliser la courroie d’origine Hitachi. Les courroies industrielles pour engins TP sont conçues avec des armatures renforcées pour supporter des charges et des variations de régime extrêmes, contrairement aux courroies automobiles standards qui s’useront prématurément.
Quel est le délai de livraison sur Alger ?
Les références en stock partent sous 24 heures. Pour les pièces sur commande, le délai est indiqué dans le devis. Notre dépôt se situe au 31 All Central Alger Plage.
