Description
Pochette de joints de culasse complète 306.74 : à quoi il sert
La pochette complète regroupe l’ensemble des joints nécessaires à une dépose de culasse. L’acheter en kit évite l’erreur classique : remonter avec un joint réutilisé parce qu’il manquait au moment du remontage, et redéposer la culasse deux semaines plus tard.
Monté sur un moteur industriel en fonctionnement continu, cet organe ne connaît ni ralenti ni arrêt prolongé. Le vieillissement est régulier et prévisible, ce qui permet une maintenance préventive planifiée plutôt que subie : c’est le seul cas de figure où l’on peut réellement anticiper la dépose. Nous contrôlons systématiquement ce point lors de nos interventions de maintenance.
Compatibilité
| Type de machine | Modèles et moteurs | Marque d’engin |
|---|---|---|
| Moteur | D926 TI-E A2 | Liebherr |
Cette liste reprend les affectations relevées à notre catalogue et n’est pas exhaustive.
Communiquez-nous le numéro de série de votre machine : nous confirmons la référence exacte
avant toute commande.
Caractéristiques techniques
- Type de pièce
- Joint de culasse ou pochette complète
- Marque
- Elring
- Matériau
- Multicouche métallique ou composite
- Emplacement
- Plan de joint entre bloc et culasse
- Fonction
- Assurer l’étanchéité gaz, eau et huile
- Disponibilité
- En stock à Alger
Références équivalentes
- Elring
306.74
Nous fournissons la pièce d’origine ainsi que les équivalences adaptables validées en atelier. Précisez votre besoin dans votre demande de devis : nous croisons les références avant de chiffrer.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
- Émulsion blanchâtre sur le bouchon de remplissage d’huile
- Bulles ou pressurisation dans le vase d’expansion
- Fumée blanche persistante à l’échappement, moteur chaud
- Perte de liquide de refroidissement sans fuite externe visible
- Systématiquement lors de toute dépose de culasse
Un doute sur l’origine du symptôme ? Nos techniciens réalisent le diagnostic sur site ou en
atelier dans le cadre de la maintenance curative, et
intègrent la pièce à votre plan de
maintenance préventive une fois la cause identifiée.
Questions fréquentes
Faut-il rectifier le plan de joint avant remontage ?
Le contrôle de planéité est obligatoire. Une culasse déformée par une surchauffe écrase le joint neuf de façon inégale et le problème réapparaît en quelques dizaines d’heures. La rectification, quand la cote le permet, est indispensable.
Quelle épaisseur de joint choisir ?
Elle dépend de la hauteur de dépassement des pistons, mesurée au comparateur au remontage. Un joint d’épaisseur incorrecte modifie le rapport volumétrique et peut provoquer un contact entre soupape et piston.
Quel est le délai de livraison sur Alger ?
Les références en stock partent sous 24 heures. Pour les pièces sur commande, le délai est indiqué dans le devis. Notre dépôt se situe au 31 All Central, Alger Plage.