Description
Bec d’injection 10117093 : à quoi il sert
L’injecteur pulvérise le gasoil dans la chambre de combustion sous très haute pression, en une brume dont la finesse conditionne toute la combustion. La géométrie des trous de buse, de quelques centièmes de millimètre, détermine la forme du jet et le rendement du moteur.
Monté sur un moteur industriel en fonctionnement continu, cet organe ne connaît ni ralenti ni arrêt prolongé. Le vieillissement est régulier et prévisible, ce qui permet une maintenance préventive planifiée plutôt que subie : c’est le seul cas de figure où l’on peut réellement anticiper la dépose. Nous contrôlons systématiquement ce point lors de nos interventions de maintenance.
Compatibilité
| Type de machine | Modèles et moteurs | Marque d’engin |
|---|---|---|
| Moteur | D936 L A6 | Liebherr |
Cette liste reprend les affectations relevées à notre catalogue et n’est pas exhaustive.
Communiquez-nous le numéro de série de votre machine : nous confirmons la référence exacte
avant toute commande.
Caractéristiques techniques
- Type de pièce
- Injecteur ou bec d’injection
- Marque
- Bosch
- Matériau
- Corps acier, buse de précision
- Emplacement
- Culasse, sur chaque cylindre
- Fonction
- Pulvériser et doser le carburant dans la chambre
- Disponibilité
- En stock à Alger
Références équivalentes
- Bosch
10117093
Nous fournissons la pièce d’origine ainsi que les équivalences adaptables validées en atelier. Précisez votre besoin dans votre demande de devis : nous croisons les références avant de chiffrer.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
- Fumée noire persistante et odeur de gasoil imbrûlé
- Ratés, cognement caractéristique sur un cylindre
- Surconsommation de carburant nettement au-dessus du normal
- Retour de fuite anormalement important au contrôle
- Après toute pollution du circuit par de l’eau ou des particules
Un doute sur l’origine du symptôme ? Nos techniciens réalisent le diagnostic sur site ou en
atelier dans le cadre de la maintenance curative, et
intègrent la pièce à votre plan de
maintenance préventive une fois la cause identifiée.
Questions fréquentes
Faut-il remplacer tous les injecteurs en même temps ?
Oui. Des injecteurs d’âges différents débitent différemment, ce qui déséquilibre les cylindres, fait vibrer le moteur et accélère l’usure de l’embiellage. Le jeu complet est la règle.
Peut-on tester des injecteurs sur l’engin ?
Un contrôle du retour de fuite donne une première indication, mais seul un banc mesure la pression d’ouverture, l’étanchéité et la qualité du jet. C’est la seule méthode qui permet de trancher entre nettoyage et remplacement.
Quel est le délai de livraison sur Alger ?
Les références en stock partent sous 24 heures. Pour les pièces sur commande, le délai est indiqué dans le devis. Notre dépôt se situe au 31 All Central, Alger Plage.
