Description
Filtre à air secondaire AF 820 M : à quoi il sert
Placé en amont du turbocompresseur, le filtre à air conditionne à la fois la propreté et le débit de l’air admis. Il doit retenir des particules de quelques microns tout en laissant passer le volume d’air nécessaire à la combustion complète du gasoil injecté.
En exploitation TP algérienne, cet organe travaille dans des conditions plus dures que celles prévues au cahier des charges d’origine : poussiere fine, écarts thermiques importants, carburant de qualite variable. Les intervalles constructeur doivent être resserrés en conséquence. Nous contrôlons systématiquement ce point lors de nos interventions de maintenance.
Compatibilité
| Type de machine | Modèles et moteurs | Marque d’engin |
|---|---|---|
| Application | ZW310 | Hitachi |
Cette liste reprend les affectations relevées à notre catalogue et n’est pas exhaustive.
Communiquez-nous le numéro de série de votre machine : nous confirmons la référence exacte
avant toute commande.
Caractéristiques techniques
- Type de pièce
- Élément filtrant à air
- Marque
- Fleetguard
- Matériau
- Média cellulose plissée, joint périphérique
- Emplacement
- Boîtier d’admission, en amont du turbocompresseur
- Fonction
- Retenir les particules abrasives de l’air admis
- Disponibilité
- En stock à Alger
Références équivalentes
- Fleetguard
AF 820 M
Nous fournissons la pièce d’origine ainsi que les équivalences adaptables validées en atelier. Précisez votre besoin dans votre demande de devis : nous croisons les références avant de chiffrer.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
- Indicateur de colmatage au rouge ou témoin d’encrassement allumé
- Fumée noire à l’échappement et perte de puissance en charge
- Surconsommation de carburant sans autre cause identifiée
- Média visiblement chargé, déchiré ou joint écrasé au contrôle
- Chantier très poussiéreux : contrôle à chaque plein, dépose selon l’indicateur
Un doute sur l’origine du symptôme ? Nos techniciens réalisent le diagnostic sur site ou en
atelier dans le cadre de la maintenance curative, et
intègrent la pièce à votre plan de
maintenance préventive une fois la cause identifiée.
Questions fréquentes
Peut-on nettoyer un filtre à air plutôt que le remplacer ?
Un soufflage à l’air comprimé de l’intérieur vers l’extérieur, à moins de 3 bars, dépanne une fois. Au-delà, le média perd son efficacité de filtration fine et laisse passer ce qu’il retenait. Le nettoyage repoussé trop loin coûte toujours plus cher qu’un élément neuf.
Faut-il changer l’élément secondaire en même temps que le primaire ?
L’élément secondaire, dit de sécurité, se remplace en général une fois sur deux ou trois. Il ne se nettoie jamais : il n’existe que pour protéger le moteur pendant la manipulation du primaire. S’il est encrassé, c’est que le primaire a laissé passer.
Quel est le délai de livraison sur Alger ?
Les références en stock partent sous 24 heures. Pour les pièces sur commande, le délai est indiqué dans le devis. Notre dépôt se situe au 31 All Central, Alger Plage.