Description
Poussoir à rouleau 9074628 : à quoi il sert
Un galet bloqué transforme instantanément le contact en glissement et détruit la came en quelques dizaines d’heures. C’est la raison pour laquelle poussoirs et arbre à cames se remplacent toujours ensemble : l’un ruine l’autre.
Monté sur un moteur industriel en fonctionnement continu, cet organe ne connaît ni ralenti ni arrêt prolongé. Le vieillissement est régulier et prévisible, ce qui permet une maintenance préventive planifiée plutôt que subie : c’est le seul cas de figure où l’on peut réellement anticiper la dépose. Nous contrôlons systématiquement ce point lors de nos interventions de maintenance.
Compatibilité
| Type de machine | Modèles et moteurs | Marque d’engin |
|---|---|---|
| Moteur | D926 TI-E A2 | Liebherr |
| Moteur | D936 L A6 | Liebherr |
Cette liste reprend les affectations relevées à notre catalogue et n’est pas exhaustive.
Communiquez-nous le numéro de série de votre machine : nous confirmons la référence exacte
avant toute commande.
Caractéristiques techniques
- Type de pièce
- Poussoir à galet
- Marque
- Liebherr
- Matériau
- Acier cémenté, galet sur axe
- Emplacement
- Bloc moteur, entre came et tige de culbuteur
- Fonction
- Transmettre le mouvement de came à la soupape
- Disponibilité
- En stock à Alger
Références équivalentes
- Liebherr
9074628
Nous fournissons la pièce d’origine ainsi que les équivalences adaptables validées en atelier. Précisez votre besoin dans votre demande de devis : nous croisons les références avant de chiffrer.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
- Bruit de distribution anormal, cliquetis rythmé
- Galet grippé, marqué ou ovalisé au contrôle
- Usure visible en méplat sur le corps du poussoir
- Systématiquement lors du remplacement de l’arbre à cames
- Jeu aux culbuteurs devenu irrégulier d’un cylindre à l’autre
Un doute sur l’origine du symptôme ? Nos techniciens réalisent le diagnostic sur site ou en
atelier dans le cadre de la maintenance curative, et
intègrent la pièce à votre plan de
maintenance préventive une fois la cause identifiée.
Questions fréquentes
Peut-on remplacer un seul poussoir ?
C’est déconseillé. Les poussoirs s’usent solidairement des cames ; un élément neuf entre des pièces rodées ensemble crée une différence de hauteur et un déséquilibre de levée.
Comment vérifier un poussoir au démontage ?
Le galet doit tourner librement sans point dur ni jeu latéral perceptible, et sa surface de roulement doit être exempte de marquage. Au moindre doute, il se remplace.
Quel est le délai de livraison sur Alger ?
Les références en stock partent sous 24 heures. Pour les pièces sur commande, le délai est indiqué dans le devis. Notre dépôt se situe au 31 All Central, Alger Plage.