Description
Filtre à huile moteur 1R-1808 : à quoi il sert
Placé sur le circuit de lubrification sous pression, ce filtre travaille en permanence sur la totalité du débit de la pompe à huile. Sa cartouche intègre un clapet de dérivation qui s’ouvre en cas de colmatage : le moteur reste alors lubrifié, mais avec une huile qui n’est plus filtrée du tout.
Sur une pelle hydraulique, cet organe travaille en cycles courts et répétés : rotation de tourelle, cavage, levage, des centaines de fois par heure. Le régime moteur ne redescend jamais vraiment et la température sous capot reste haute, surtout en période chaude sur chantier de terrassement. C’est ce régime de sollicitation continue qui fixe la vraie périodicité de remplacement, souvent plus courte que celle du manuel constructeur écrit pour un usage européen. Nous contrôlons systématiquement ce point lors de nos interventions de maintenance.
Compatibilité
| Type de machine | Modèles et moteurs | Marque d’engin |
|---|---|---|
| Pelle hydraulique | 14 120M 120M 2 140M 143H 12M 2 140M 2 163H NA 160M 2 C7 A C32? 336E A 390F | Caterpillar |
Cette liste reprend les affectations relevées à notre catalogue et n’est pas exhaustive.
Communiquez-nous le numéro de série de votre machine : nous confirmons la référence exacte
avant toute commande.
Caractéristiques techniques
- Type de pièce
- Cartouche filtrante à huile
- Marque
- Caterpillar
- Matériau
- Média synthétique, clapet anti-retour intégré
- Emplacement
- Circuit de lubrification sous pression
- Fonction
- Retenir les particules d’usure en suspension
- Disponibilité
- En stock à Alger
Références équivalentes
- Caterpillar
1R-1808
Nous fournissons la pièce d’origine ainsi que les équivalences adaptables validées en atelier. Précisez votre besoin dans votre demande de devis : nous croisons les références avant de chiffrer.
Quand faut-il remplacer cette pièce ?
- À chaque vidange, sans exception
- Pression d’huile basse ou témoin qui s’allume au ralenti chaud
- Analyse d’huile montrant un taux de particules élevé
- Bruit de paliers ou claquement au démarrage à froid
- Après toute intervention ayant ouvert le circuit d’huile
Un doute sur l’origine du symptôme ? Nos techniciens réalisent le diagnostic sur site ou en
atelier dans le cadre de la maintenance curative, et
intègrent la pièce à votre plan de
maintenance préventive une fois la cause identifiée.
Questions fréquentes
Peut-on faire deux vidanges avec le même filtre ?
Non. La capacité de rétention du média est calculée pour un intervalle de vidange, pas deux. Au second cycle, le clapet de dérivation reste ouvert en permanence et l’huile neuve circule sans être filtrée : vous payez une vidange qui ne protège plus rien.
Faut-il remplir le filtre d’huile avant montage ?
Sur un filtre vissable monté à la verticale, oui, cela réduit le temps de montée en pression au premier démarrage. Sur un montage horizontal ou une cartouche en carter, non : huilez seulement le joint et respectez le serrage indiqué sur le corps.
Quel est le délai de livraison sur Alger ?
Les références en stock partent sous 24 heures. Pour les pièces sur commande, le délai est indiqué dans le devis. Notre dépôt se situe au 31 All Central, Alger Plage.