Description
Bague d’embiellage Caterpillar 115-2972 : à quoi elle sert
La bague d’embiellage 115-2972 (souvent appelée bague de pied de bielle)
est insérée dans l’œil de la bielle pour guider l’axe du piston. Elle
supporte les forces colossales générées par la combustion et transmet
cette énergie au vilebrequin. Sa conception en alliage antifriction
spécifique permet de réduire l’usure entre la bielle et l’axe, tout en
absorbant les chocs thermiques et mécaniques continus.
Sur les chantiers de terrassement ou en carrière, les moteurs Caterpillar
travaillent souvent à pleine charge continue. Une bague usée crée un jeu
excessif qui se traduit par des claquements destructeurs (martèlement).
Si elle n’est pas remplacée à temps, l’axe de piston finit par ovaliser
la bielle ou pire, casser, entraînant la destruction complète du bloc.
Le remplacement de ces bagues est une étape obligatoire dans nos
programmes de réfection moteur complète.
Compatibilité
| Type de machine | Modèles | Moteur |
|---|---|---|
| Pelles hydrauliques | 320C, 322C, 325C | 3126, 3126B |
| Chargeuses sur pneus | 938G, 950G, 962G | 3126, 3126B |
| Niveleuses et Tracteurs | 120H, 135H, D5N, D6N | 3126, 3126B |
Cette liste n’est pas exhaustive. Communiquez-nous le numéro de série de
votre machine et nous confirmons la référence exacte avant toute commande.
Caractéristiques techniques
- Type de pièce
- Bague de pied de bielle (Connecting Rod Bushing)
- Matériau
- Alliage de bronze/cuivre haute résistance
- Emplacement
- Entre l’axe de piston et la bielle
- Usinage
- Nécessite souvent un alésage après emmanchement (selon manuel CAT)
Références équivalentes
- Caterpillar
115-2972
Nous fournissons la pièce d’origine Caterpillar pour garantir la tolérance
d’ajustement stricte exigée par le constructeur. En cas de besoin, des
marques de première monte reconnues (CTP, IPD) peuvent être proposées.
Quand faut-il remplacer la bague d’embiellage ?
- Lors d’une réfection complète du moteur (Overhaul / Rebuild)
- Lorsqu’un jeu perceptible est détecté entre l’axe de piston et la bielle au démontage
- Bruit de claquement sourd et rythmé provenant du bloc moteur (haut ou centre)
- Présence de fines paillettes de bronze/cuivre dans le filtre à huile
- Suite à un grippage de l’axe de piston par défaut de lubrification
Le remplacement des bagues de bielles nécessite un outillage spécialisé
(presse) et un contrôle métrologique précis. Nos ateliers réalisent ces
opérations d’ajustage dans les règles de l’art lors de vos interventions en
maintenance curative.
Questions fréquentes
Puis-je changer une seule bague sur les six cylindres ?
Non, il est fortement déconseillé de procéder ainsi. L’usure des bagues
d’embiellage est généralement uniforme. Si l’une d’elles présente un
défaut majeur, les autres ne tarderont pas à suivre. Elles doivent
toujours être remplacées par jeu complet.
Pourquoi la bague s’est-elle usée prématurément ?
Les causes principales sont la perte de pression d’huile, l’utilisation
d’une huile non conforme, ou une surcharge prolongée du moteur. Une
défaillance du gicleur de refroidissement de fond de piston peut aussi
en être à l’origine.
Quel est le délai de livraison sur Alger ?
Les références en stock partent sous 24 heures. Pour les pièces sur
commande, le délai est indiqué dans le devis. Notre dépôt se situe au
31 All Central Alger Plage.
