Description
Capteur de pression d’huile Caterpillar 9X-4276 : à quoi il sert
Le capteur 9X-4276 mesure la pression d’huile dans le circuit de
lubrification du moteur et transmet l’information au calculateur. C’est
lui qui déclenche le témoin d’alerte au tableau de bord et, sur certaines
configurations, la mise en sécurité du moteur. Un capteur défaillant ne
provoque pas de panne immédiate : il rend l’opérateur aveugle sur l’état
réel de la lubrification, ce qui est bien plus dangereux. Un manque de
pression non détecté détruit les
coussinets et paliers
en quelques minutes de fonctionnement.
Sur les chantiers algériens, la chaleur et l’empoussièrement accélèrent
le vieillissement de la connectique et du corps du capteur. Nous
constatons des remplacements plus fréquents que les intervalles
constructeur sur les machines travaillant en carrière ou en terrassement
continu, et nous intégrons systématiquement le contrôle de ce point dans
nos programmes de maintenance préventive.
Compatibilité
| Type de machine | Modèles | Moteur |
|---|---|---|
| Pelles hydrauliques | 320D, 320D2, 323D | C6.6 ACERT |
| Chargeuses sur pneus | 924H, 930H | 3056E |
| Chargeuses-pelleteuses | 428E, 432E | 3054C |
Cette liste n’est pas exhaustive. Communiquez-nous le numéro de série de
votre machine et nous confirmons la référence exacte avant toute commande.
Caractéristiques techniques
- Type
- Capteur de pression, sortie analogique
- Filetage
- 1/8 NPT
- Connecteur
- Deutsch 3 voies
- Tension d’alimentation
- 5 V CC
- Plage de mesure
- 0 à 6,9 bar
- Température de service
- −40 °C à +125 °C
Références équivalentes
- Caterpillar
9X-4276 - Perkins
2848A071
Les références de marques tierces sont indiquées à titre de correspondance
technique. Nous fournissons la pièce d’origine Caterpillar ainsi que des
équivalents adaptables : précisez votre choix dans votre demande de devis.
Quand faut-il remplacer le capteur de pression d’huile ?
- Le témoin de pression d’huile s’allume alors que le niveau est correct et l’huile récente
- Le témoin clignote de façon intermittente, surtout à chaud ou en vibration
- Le calculateur enregistre un code défaut lié au circuit du capteur
- Le manomètre affiche une valeur figée, ou nulle même moteur tournant
- Traces de suintement d’huile au niveau du corps ou du connecteur
Avant de remplacer le capteur, vérifiez la pression réelle avec un
manomètre mécanique : le symptôme peut venir de la
pompe à huile ou
d’un filtre à huile
colmaté. Nos techniciens réalisent ce diagnostic sur site dans le cadre de
la maintenance curative.
Questions fréquentes
Comment savoir si le problème vient du capteur ou du moteur ?
Branchez un manomètre mécanique sur la prise de pression. Si la valeur
mesurée est normale alors que le tableau de bord signale un défaut,
le capteur ou son câblage est en cause. Si la pression est réellement
basse, ne redémarrez pas la machine et faites diagnostiquer le moteur.
Puis-je monter un capteur adaptable au lieu de l’origine ?
Oui, à condition que la plage de mesure et le brochage soient
identiques. Un capteur dont la courbe de sortie diffère fera remonter
des valeurs fausses au calculateur. Nous vérifions ce point avant de
vous proposer un équivalent.
Quel est le délai de livraison sur Alger ?
Les références en stock partent sous 24 heures. Pour les pièces sur
commande, le délai est indiqué dans le devis. Notre dépôt se situe au
31 All Central Alger Plage.
